PPF ochrana laku

Máte nové auto, perfektní lak, ale nechcete ztratit hodnotu hned po pár kilometrech? Aplikací ochranné fólie, která není na karoserii okem vidět, lze Váš lak ochránit po dobu až 10 let.

Lze potáhnout jak nejvíce namáhané části auta, jako bývají nárazníky, přední blatníky, kapota, světla a zrcátka, tak lze také ochránit celé vozidlo. Fólií navíc v případě celopolepu je možné vůz změnit z lesklého na matný a při prodeji zpět — lak bude stejný jako v den aplikace, a to i po sedmi letech.

Hlavní benefity

• Chrání proti poškození laku od kamínků a štěrku po různé úlomky. Odolávejte útokům těchto každodenních silničních nebezpečí s BODYFENCE.
• Při poškrábání se ochranná fólie PPF (Paint Protect Film) regeneruje pomocí tepla ze slunce nebo horké vody.
• Polyuretan je vysoce transparentní fólie vyvinutá k ochraně vozidla bez změny jeho vzhledu.
• Polyuretan má hydrofobní úpravu, netřeba proto dále aplikovat keramickou ochranu jako u levnějších materiálů.
• Materiál PPF je k dostání i v předřezaných tvarových hotových dílech, které se dají aplikovat bez nutnosti použití nože. To avšak nemusí být vždy žádoucí ochrana, kdy máte odhalená různá místa jako rohy nebo hrany. Proto je vhodné konzultovat, jaká ochrana je pro Vás na míru ideální.

Zkušenosti a historie

Když jsme začínali s polepy, tak jediné, co bylo, byla PVC fólie. Ochranné byly fólie Stoneprotect (KPMF) nebo Oraguard (Oracal) a jiné značky. Tyto fólie byly silnější, čiré a zajišťovaly neviditelnou ochranu vozu. Postupem času, jak se materiály inovují, přišel polyuretan. Úplně něco nového — žádná textura a žádná paměť materiálu; problém byla cena ve většině případů. Díky různým krizím, zdražování a inflaci měli lidé jiné platy, ceny se posunuly, ale ceny materiálů se tak nějak ustálily nebo zůstaly, takže polyuretan je logicky dostupnější a vyhledávanější. Je dost v kurzu i takzvaný precut, kdy na daný díl máte přesný (v mnoha případech) výřez a jednoduše řečeno se jen nalepí.

Výrobců je hodně a vyznat se, který je ten nejlepší, už není tak lehké, jak by se zdálo: jeden výrobce má tloušťku materiálu, druhý lepší hydrofobní úpravu, jiný samoregeneraci, další třeba lepidlo. Proto platí, že značka není vždy výhra. U PPF polepů je potřeba dávat velký pozor na zkušenosti a vybírat vždy správně. Nejsme zastánci toho, že na vás vyskočí líbivá reklama s nádhernými prostory a ve výsledku vy ani nevíte, kdo vaše auto bude lepit, jakou má praxi nebo v nejhorším, zda vlastně umí řezat. Samozřejmě netvrdíme, že to je pravidlo, ale jelikož se ve fóliích začlo angažovat spoustu detailingových studií a říkají úplné nesmysly, tak jeden má strach, jak to vlastně dopadne a co tomu zákazníkovi řeknou za nesmysly, a on jim chudák nakonec uvěří.

Co je a co není potřeba dělat při instalaci PPF ochrany

Jsou věci, které jsou dané a netřeba z toho dělat sci-fi, jako příprava laku, dekontaminace, odmaštění. Pokud vám někdo toto prodává jako zdarma, tak zbystřete. To není zdarma, bez toho nelze ani začít. Je to něco jako základová deska domu. Všechny nečistoty by pod fólií byly vidět nebo by fólie nedržela. Fólie má lepidlo, na kterém drží — bordel lepidlo nemá!

Leštění laku před instalací. To je věc, která není úplně nutná. Některé defekty od ptačího trusu jinak než odleštěním z laku dolů nejdou. Avšak pokud lak není úplně dobitý nebo je auto nové, leštění a tedy ubírání tloušťky laku nemá takový význam.

Následná aplikace keramické ochrany. Fólie má hydrofobní povrchovou úpravu, takže pokud na tuto vrstvu ještě někdo dává další keramiku, asi ta vrstva nemá takový efekt — tam dbejte vyšší pozornosti. Při našich testech na PPF nedržela ani gelová oboustranná páska se silným lepidlem.

Dodržení způsobů užívání. Od instalace je důležité nikam nespěchat, PPF fólie se aplikuje na kapaliny, které potřebují vysychat, a to se nestane před očima. Může se stát, že se na dílech najdou vodové bubliny — na ty nesahat, zmizí, nebo po vyschnutí zanechají malou suchou bublinku a tu lze snadno opravit. V opačném případě taková oprava buď není možná, nebo je potřeba díl přelepit. Dále je dobré dojet na smluvenou kontrolu, kde se kontrolují vyschlá místa a možné nedokonalosti.

Údržba

Údržba klasická, jako kdyby tam fólie nebyla. Jen je dobré si dávat pozor na některé věci, co u laku nemáte. Na vapce nestříkat bezprostředně do hran; pak pokud máte například na přední části hmyz, tak vodou nekropit z pár centimetrů do dílu. Nikdy nevíte, co z té vapky může vyběhnout, a následky jsou fatální — v lepším případě jen pro fólii. V takovém případě jde o mechanické poškození a nevztahuje se na to záruka.